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润滑油由基础油(70%-5%)和添加剂(30%-5%)组成.

    A:基础油又分为矿物油和合成油目前市场上看到的大部分都是矿物油为基础油的润滑油.而合成油一般用在高档车上一方面高档车对机油的要求较高一般的机油承受不了另一方面合成油的价格比较高.那么合成油与矿物油有什么区别呢看看图就知道了.

    这是一张原油的提炼过成通过图我们可以了解到矿物油的基础油是原油提炼过 程中,在分馏出有用的轻物质(汽油)之后,剩下来残留的塔底油再经提炼而成。

    • 本质上,它是运用原油中较差的成份,原油中存有几千个不同的混合物分子组成,提炼技术即使再精进,亦无法将其中不良物、杂质去除殆尽。

    • 合成油的基础油,来自于原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯,再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的基础液。

    • 本质上,它使用的是原油中较好的成份,加以化学反应并透过人为的控制下达到预期的分子形态,其分子排列整齐,抵抗外来变数的能力自然很强,因此合成油体质较好,其对热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油强的多。

    B:看完了基础油的区分让我们再来了解添加剂的成分吧

    • 降凝剂(Pour depresants) 使油品中的蜡晶细化,降低油品的凝点,改善油品低温流动性

    • 粘度指数改进剂(Viscosity index improvers)改善油品的粘温性能,主要用于多级内燃机油

    • 抗泡剂(Antifoam additive)降低油品泡沫的表面张力,阻止泡沫形成。

    • 清净剂(Detergent) 防止内燃机内形成烟灰、漆状物沉积,中和酸性物质,减少腐蚀磨损

    • 无灰分散剂(Ashless dispersing agent) 防止生成低温油泥

    • 抗氧剂(Antioxidant) 延缓油品氧化,延长油品的使用期

    • 极压抗磨剂(EPAntiwear agent) 改善油品在高温、重负荷下的抗擦伤和抗磨损性能

    • 防锈剂(Rust inhibitor) 提高油品阻止水分与氧离子对金属的锈蚀作用,保护金属表面,延缓锈蚀

    • 摩擦改进剂(Friction modifier) 提高油品的润滑性,降低摩擦,减少磨损

    • 乳化剂和抗乳化剂(Emulsifying agent and demulsifyingagent)是一类不同结构的表面活性剂。乳化剂可防止乳化粒子结合,使乳化液稳定。抗乳化剂可以加速油水分离,防止乳化液的形成

    • 防腐剂(Anticorrosion additive) 为防止或延缓金属发生腐蚀而加入的添加剂

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